
1. Lựa chọn thép phù hợp với từng hạng mục

Mỗi hạng mục trong công trình cầu đường sẽ có yêu cầu riêng về loại thép sử dụng:
Thép cốt bê tông (rebar): Thường được sử dụng cho phần móng, dầm và mặt đường. Cần ưu tiên thép có khả năng chịu lực nén và uốn tốt.
Thép hình (H, I, U): Dùng trong các kết cấu chịu lực chính như dầm cầu, lan can. Độ chính xác trong kích thước và khả năng chống biến dạng là yếu tố quan trọng.
Thép dự ứng lực: Thích hợp cho những cây cầu dài, giúp giảm trọng lượng và tăng khả năng chịu tải.
👉 Kinh nghiệm: Trước khi chọn thép, cần phân tích kỹ bản thiết kế, tải trọng và điều kiện thi công để tránh tình trạng dùng sai loại thép, gây ảnh hưởng đến tuổi thọ công trình.
2. Kiểm tra nguồn gốc và chất lượng thép

Một trong những rủi ro lớn khi sử dụng thép cho cầu đường là gặp phải thép kém chất lượng hoặc không đạt tiêu chuẩn.
Yêu cầu nhà cung cấp cung cấp đầy đủ chứng chỉ chất lượng (CO, CQ).
Tiến hành kiểm tra ngẫu nhiên tại chỗ: đo đường kính, chiều dài, quan sát bề mặt có vết nứt, rỉ sét hay không.
Đối với dự án lớn, nên kết hợp với thử nghiệm cơ lý trong phòng thí nghiệm để xác nhận độ bền kéo, độ giãn dài, khả năng chống gỉ.
👉 Kinh nghiệm: Không nên tin hoàn toàn vào giấy tờ chứng nhận, việc kiểm định độc lập giúp hạn chế tối đa rủi ro về chất lượng.
3. Lưu trữ và thi công thép đúng cách

Thép khi bảo quản và thi công cần được xử lý đúng kỹ thuật để giữ nguyên chất lượng:
Bảo quản: Đặt thép ở nơi khô ráo, thoáng khí, có mái che. Tránh để thép tiếp xúc trực tiếp với đất hoặc nước để ngăn gỉ sét.
Gia công: Uốn, cắt thép cần theo đúng quy chuẩn, tránh làm nứt gãy bề mặt.
Lắp đặt: Đảm bảo thép được đặt đúng vị trí và khoảng cách trong kết cấu bê tông, sử dụng con kê bê tông để cố định.
👉 Kinh nghiệm: Thép rỉ nhẹ có thể xử lý bằng chà cơ học, nhưng thép rỉ nặng tuyệt đối không nên sử dụng cho công trình cầu đường.
4. Kinh nghiệm thực tế từ công trình cầu đường

Luôn dự trù hao hụt thép khi thi công (thường từ 2–5%) để tránh thiếu hụt khi cần gấp.
Đối với cầu vượt sông hoặc khu vực ẩm ướt, nên chọn thép mạ kẽm nhúng nóng hoặc thép có phủ chống ăn mòn.
Kết hợp giám sát chặt chẽ giữa chủ đầu tư – tư vấn giám sát – nhà thầu trong mọi khâu sử dụng thép.
👉 Bài học thực tế: Một số công trình cầu đường từng bị nứt, lún sớm do sử dụng thép kém chất lượng hoặc bảo quản sai cách. Điều này cho thấy chỉ cần một sai sót nhỏ trong quản lý thép cũng có thể ảnh hưởng đến hàng chục năm tuổi thọ của công trình.